Maxtrek Mud trac 33X12.5 R15 108Q 6PR POR
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Maxtrek Mud trac 33X12.5 R15 108Q 6PR POR

Original price was: €161.79.Current price is: €40.44.

SKU: tyreda1253591 Category:

Description

Il pneumatico Mud Trac della marca Maxtrek è un pneumatico progettato per il cross-country. Offre un’eccellente performance grazie al suo design del battistrada variabile, alla sua struttura matriciale ruvida sul fianco, al suo tipo di armatura super massiccio e alla sua combinazione di design del motivo alla moda. Questo prodotto soddisfa numerose esigenze in termini di performance cross-country e di estetica.

  • Eccellente performance fuoristrada : Grazie al suo design del motivo speciale, questo pneumatico migliora notevolmente la performance cross-country nel fango. Dispone di una zona di blocco del mare più piccola (circa il 46%), di scanalature trasversali per una forte aderenza e di una capacità di scalare facilmente pendenze di 65-70 gradi. Inoltre, il suo design da spalla a spalla, il fianco ruvido, massiccio e di tipo armatura assicurano le capacità di gestione del fango e della sabbia del pneumatico, proteggendo efficacemente contro i danni esterni durante la guida su strade accidentate.
  • Super capacità di carico : Principalmente grazie alla progettazione strutturale della carcassa, questo pneumatico massimizza la capacità di carico. Utilizza una larga cintura in acciaio a doppia corona e tre strati di corda di poliestere per rafforzare la resistenza della matrice sulla superficie della cintura e degli strati di corda di nylon, garantendo così la resistenza necessaria del pneumatico sotto pressione al carico nominale. Inoltre, due strati di corda incrociata sono aggiunti alla carcassa, conferendo al pneumatico una resistenza superiore alla perforazione e assicurando il suo utilizzo normale in ambienti difficili.
  • Eccellente aderenza su suolo bagnato : Ottimizzando il design del motivo, questo pneumatico migliora la performance dell’aderenza su suolo bagnato. L’aumento del volume del canale principale permette la formazione di un grande spazio di drenaggio tra il pneumatico e la superficie della strada, concentrando una grande quantità d’acqua verso il centro del pneumatico, riducendo così gli effetti negativi e migliorando la sicurezza dell’aderenza su suolo bagnato.

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